Daar kan prijsverschil tussen zitten in verband met een zwaarder chassis, betere schokbrekers/spiraalveren voorzijde en (hulp)luchtvering achter. Maar dat verschil is altijd kleiner dan achteraf zelf de ophoging laten uitvoeren. In Nederland staan deze C1-campers niet vaak te koop, in Duitsland is dat veel vaker het geval omdat de (oudere) Duitsers geen C1-rijbewijs hoeven te behalen maar met hun gewone rijbewijs tot 7.500 kg mogen rijden. Onze camper met max.gewicht van 3.850 kg hebben wij daar ook gekocht, maar naderhand toch hier nog laten opwaarderen en dat kostte ook nog ruim 4.000 euro.